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万丰458/4510低压机轻松掌控柴油发动机复杂铸件生产

    下机体、飞轮室是构成发动机的主要部件,结构较为复杂,D19TCI柴油发动机系云南某大型发动机公司自主开发的国内第一款乘用车柴油发动机。配套用的下机体铸件前期开发采用高压铸造工艺,这种工艺铸造的铸件废品率高达60%、工艺很不稳定,无法满足大批量生产要求。2007年11月,客户在我司的积极建议下,通过采用低压铸造工艺,顺利完成了铸件的大批量生产,产品下机合格率达到90%以上。
    我司为客户定制的4510低压机,结构紧凑,采用油缸吊装、数字阀岛、自动模温控制、分流包多点进料等先进技术与工艺,通过对低压设备、模具及相关铸造工艺的研究开发,2008年6月成功完成了D19TCI柴油机下机体铸件低压铸造工艺开发。现在该企业的下机体产品已实现量产。在此期间,我司通过竞标又赢得南京一外资企业的青睐,一次性购置5台同类型低压铸造机用于下机体铸件的生产.


·为南京某合资企业开发的汽车缸盖、下机体生产现场

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